REPINTADO

HIEREPINTADO

Ejemplo de HIERRO REPINTADO

Problema

 

El hierro pintado puede presentar embolsamientos, falta de adherencia o trazas de óxido oculto.

Solución

 

Asegurarse de la compatibilidad de las pinturas, limpiar por medios manuales o mecánicos, eliminar las zonas mal adheridas, desoxidar e imprimar antes de utilizar las pinturas protectoras.

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DEFECTOS DE PINTADO

HIEDEFECTOS-DE-PINTADO

Ejemplo de HIERRO DEFECTOS DE PINTADO

Problema

 

Si bien, esto no puede definirse como una patología en sí, vamos a reflejar estos problemas en esta guía debido a la frecuencia con que se producen estos defectos.

Solución

 

DESCUELGUES EN LA PINTURA Esto puede producirse bien por un exceso de dilución o bien por un exceso de carga, lo que provoca que se produzcan descuelgues de la capa de la pintura en forma de lágrima. Si el problema está provocado por un exceso de dilución, la solución es aditivar pintura hasta lograr la viscosidad adecuada. Si por el contrario es debido a un exceso de capa, será necesario esperar al secado total de la pintura para posteriormente lijar y volver a aplicar

DIFICUTAD EN LA NIVELACIÓN Y MALA BROCHABILIDAD Se nota dificultad a la hora de peinar la pintura, se quedan las marcas de la brocha y cuesta trabajo repartir la pintura. Este problema puede estar causado por varios factores, falta de dilución, el más común, soporte caliente, sol intenso, bajas temperaturas o intentar repasar la pintura cuando la capa ha comenzado el secado. Diluir correctamente el producto para mejorar la brochabilidad y nivelación.

FALTA DE SECADO Notamos pegajosidad en la superficie y la capa de pintura está blanda. Esto puede ser debido a la baja temperatura, exceso de capa, falta de ventilación o disolventes inadecuados. En los productos de dos componentes, puede ser debido a una incorrecta mezcla de base-reactor. AGRIETAMIENTO O CUARTEAMIENTO. Este fenómeno se manifiesta en forma de roturas de la superficie de la pintura y puede ser debido a múltiples causas. Un secado muy rápido debido a insolación directa o altas temperaturas, puede provocarlo, así como la utilización de disolventes inadecuados. Igualmente puede ser producido por pintar con pinturas incompatibles o repintar con la capa anterior aún fresca. La solución es un lijado y nueva aplicación del producto vigilando la compatibilidad de las pinturas.

CRATERES Los cráteres se forman en la capa superficial de la pintura casi siempre por contaminación, bien de la superficie, bien por contaminación de la pintura con siliconas. En los productos de dos componentes, también puede ser debido a una incorrecta mezcla de base-reactor. La solución es un lijado y nueva aplicación del producto vigilando la limpieza.

FALTA DE CUBRICIÓN Al aplicar con altas temperaturas, aumenta la fluidez del producto, por lo que para evitar descuelgues, la capa aplicada es demasiado delgada y no ofrece la opacidad deseada. Esto también puede ser debido a un exceso de dilución. Se soluciona aplicando una nueva capa de pintura con el espesor adecuado. DIFERENCIAS

DE BRILLO Esto puede ser debido a una mala preparación de soporte, donde nos encontramos zonas muy absorbentes que dejan la superficie matizada. Igualmente puede producirse esas diferencias de brillo debido a velados o nieblas por aplicar con bajas temperaturas con pistola aerográfica. En el primer caso debemos sellar adecuadamente el soporte y volver a reaplicar la pintura. Las veladuras se pueden corregir con la pintura fresca, aplicando disolvente limpio en la superficie para eliminar la humedad.

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DECOLORACION Y CALEO

HIEDECOLORACION-Y-CALEO

Ejemplo de HIERRO DECOLORACION Y CALEO

Problema

 

Estas dos patologías están íntimamente ligadas a la calidad de la pintura puesto que se da al poco tiempo en pinturas de un alto PVC. Los rayos ultravioleta y el agua así como el oxígeno del aire atacan a las capas de pintura gradualmente, rompiendo los enlaces químicos y provocando la rotura de los polímeros en fragmentos menores. La superficie se convierte en polvo y el color desaparece o se apaga. La superficie se va gastando y se hace más basta. Si la concentración en volumen de los pigmentos en la película es alta, basta con la rotura de una pequeña cantidad de polímero para que las partículas de pigmento se suelten de la superficie. Las pinturas se componen básicamente de dos componentes, vehículos y pigmentos, además de los aditivos. Los vehículos son los componentes líquidos, aglutinantes (resinas) y disolventes y los pigmentos son los componentes sólidos, pigmentos blancos, negros o de color y pigmentos inertes o de refuerzo. Dentro de los componentes líquidos, son las resinas las que confieren la mayor parte de las propiedades a la pintura, y estas pueden ser acrílicas, vinílicas, alquídicas, epoxídicas, fenólicas, poliuretanos, etc.Los componentes sólidos son los que confieren básicamente color, opacidad y textura, siendo el más común el dióxido de titanio como pigmento colorante y los silícicos y alcalinotérreos como pigmentos de refuerzo.Por último, los aditivos que aunque tan sólo se encuentran en cantidades que oscilan entre 0.001 % y el 5 %, tienen una gran influencia sobre las propiedades físicas y químicas de las pinturas. Reducido a una forma extremadamente simple, el PVC es la relación entre cargas y resinas (concentración en volumen de los pigmentos), de manera que cuanto más bajo sea el PVC, más resina contiene y mejores propiedades tendrá la pintura.Un alto PVC nos indica que existe poco porcentaje de aglutinante, de manera que la poca resina existente no es capaz de cohesionar los pigmentos disgregándose con facilidad, dando lugar al fenómeno del caleo y la decoloración. Por el contrario, la decoloración también puede darse en pinturas con un alto contenido en resinas (bajo PVC), si no se utilizan pigmentos adecuados o de baja calidad inestables a los UV. Igualmente se han dado casos de decoloración en pinturas de gran calidad con unos pigmentos estables de alta cubrición a causa de una desmesurada dilución de la emulsión en obra aprovechando esa magnífica cubrición, llegando a degradar el producto de tal manera que es incapaz de resistir el ataque de la lluvia sin producir alteraciones de color.

Solución

 

Únicamente podremos pintar encima sin riesgo cuando la decoloración sea debida a la utilización de pigmentos inadecuados en la tinción de pinturas de calidad. En todos los demás casos, será necesaria la eliminación total de la pintura en mal estado para poder efectuar una aplicación con garantía de durabilidad.

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DESCONCHAMIENTOS

HIEDESCONCHAMIENTOS

Ejemplo de HIERRO DESCONCHAMIENTOS

Problema

 

Los desconchamientos siempre son debidos a falta de adherencia al soporte y esta falta de adherencia puede ser debida a diferentes motivos, aunque generalmente suele tratarse en la mayoría de los casos de falta de preparación previa. La mayoría de las pinturas forman un film que es el que protege el soporte a nivel superficial. Si este no forma una unidad con el soporte, en el momento que se dan circunstancias adversas, se desprende con relativa facilidad. Las causas de falta de adherencia suelen ser: Soporte húmedo. Es importante tener en cuenta la temperatura de rocío y nunca aplicar por debajo de 5 grados de dicha temperatura para evitar condensaciones en el soporte y que esa humedad provoque falta de adherencia. Soporte sin porosidad. Cuando el soporte está demasiado bruñido y no se usa la imprimación adecuada. Soporte muy caliente en el momento de la aplicación. La pintura polimeriza instantáneamente sin que dé tiempo a que se produzca la adherencia con el soporte. Soporte sucio. Se produce una interfase cuando la película de pintura no es capaz de aglutinar la totalidad de las partículas de suciedad contenidas. Imprimación inadecuada. Demasiado frecuentemente se aplica una mano de fondo que cubra bien, (algunos tipos de imprimación industrial fabricados con restos de pinturas) con el fin de ahorrar capas de pintura, pero que desgraciadamente no tiene suficiente calidad como para cohesionar todos los pigmentos, de manera que al aplicar una nueva capa, se produce una interfase igual que en el caso anterior. Tiempo abierto excedido. En las pinturas de dos componentes es muy importante respetar los tiempos de aplicación que determina el fabricante, ya que una vez excedido ese tiempo, la pintura comienza a polimerizar, de manera que aunque aparentemente la pintura se pueda aplicar, esta no se adherirá al soporte debido a que las moléculas han comenzado a reaccionar entre si.

Solución

 

Si se producen desconchamientos es porque el anclaje inicial ha sido defectuoso y por lo tanto, corremos el riesgo de que se nos cree una interfase si aplicamos cualquier tratamiento encima, con los consiguientes nuevos desconchamientos. Como siempre, la solución pasa por una perfecta limpieza del paramento hasta llegar a un soporte estable, imprimar y aplicar el tratamiento protector elegido de acuerdo con el fin que perseguimos.

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OXIDO

HIEOXIDO

Ejemplo de HIERRO OXIDO

Problema

 

La mayoría de los metales sufren una reacción de oxidación, más conocida como corrosión, cuando están expuestos a la intemperie. Esto es debido a que todos los materiales existentes tienden a estar en situación de equilibrio, por lo que tienden a volver al mismo estado en el que se encuentran en la naturaleza, es decir oxidados. Por lo tanto, van a liberar la misma energía que se ha empleado para obtener dicho metal, siendo el caso más común el del acero o hierro. Este problema apenas tiene repercusión a nivel doméstico, pero a nivel industrial, representa entre el 3 y el 4 % del PIB de los países industrializados, por lo que hay todo un comercio montado alrededor de la corrosión. El fenómeno de corrosión es bastante complejo e influyen un montón de factores por lo que intentaré resumirlo al máximo. Simplificando hasta el extremo, para que se produzca la oxidación se necesita hierro, oxígeno y un medio electrolítico (agua). Sabiendo esto, nuestra preocupación se centrará en aislar lo máximo posible al hierro de estos elementos (insisto en que esto es una simplificación).Una buena forma de proteger el acero es mediante un galvanizado de zinc en caliente, pero esto no siempre es posible, además de que el zinc, es un elemento de sacrificio, por lo que tiene un tiempo de protección en función de lo expuesto que esté el metal y del espesor de la capa de zinc.En este caso, no nos queda más remedio que protegerlo con pintura (hay más métodos, pero no vamos a entrar en ellos) y obviamente, cuanto mejor y más cantidad de pintura apliquemos, más protegido quedará el metal. Como ya he comentado, hay una preocupación enorme sobre la corrosión debido a las repercusiones económicas que esto tiene y existe una normativa muy amplia en cuanto a los estados de corrosión del hierro, métodos de limpieza y sistemas de protección en función del tipo de atmósfera que va a soportar el acero.

Solución

 

Es importante saber que la premisa principal para que nuestro tratamiento tenga éxito es que no debe quedar la mínima traza de óxido en el metal, que si bien los pasivantes tienen la función de neutralizar el óxido, esto no funciona casi nunca, por lo que la mejor solución es, como he apuntado, eliminar todo el óxido por medios mecánicos.

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OBRA NUEVA

HIEOBRA-NUEVA

Ejemplo de HIERRO OBRA NUEVA

Problema

 

Antes de proteger y decora el hierro, debemos asegurarnos de que no existan calaminas, grasas o trazas de óxido y que la imprimación contenga pigmentos inhibidores del óxido.

Solución

 

Asegurarnos de que el tratamiento elegido cumpla con las exigencias de durabilidad deseada en función del tipo de corrosividad existente en esa atmósfera.

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